Le chantier maritime Davie obtient enfin son premier contrat officiel depuis son intégration à la Stratégie nationale de construction navale du Canada, il y a un an. D’une valeur de 19 millions $, l’entente prévoit les « travaux initiaux » de conception des six brise-glaces de taille moyenne promis par Ottawa, lesquels doivent ensuite être bâtis dans les cales lévisiennes.
Le contrat octroyé ce printemps permettra également à Chantier Davie de démarrer les processus d’appels d’offres pour certaines acquisitions en prévision de la construction des brise-glaces.
Avant de penser à la construction des brise-glaces, toutefois, Chantier Davie doit compléter la modernisation de ses infrastructures du secteur Lauzon. Des investissements de 840 millions $ ont déjà été annoncés l’an dernier. Du montant, 519 millions $ proviennent du gouvernement provincial.
Cette modernisation est nécessaire non seulement pour les brise-glaces, mais aussi pour les travaux de construction de deux traversiers fédéraux confiés à Chantier Davie, à savoir ceux des Îles-de-la-Madeleine et de Caribou en Nouvelle-Écosse.
Selon une étude de la firme Deloitte, dévoilée à l’automne 2022, les retombées économiques de Chantier Davie sont projetées à 21 milliards $ d’ici 2040. Cette même étude soutient que le chantier pourrait permettre le maintien ou la création de 4700 emplois au cours de cette période.
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